背道而驰。就在大多数上市公司想尽办法消除与母公司的同业竞争问题之时，
深天马
的实际控制人却在做着与此截然相反的事情，与自己的控股公司同业竞争，争抢市场。
深天马昨晚发布公告称，公司实际控制人中航深圳公司今日将与相关合资方签署协议，拟在厦门成立一家项目公司，建设月加工玻璃基板3万张的第5.5代低温多晶硅TFT-LCD及月生产彩色滤光片6万片的CF生产线。
深天马目前的主营业务为液晶显示器与显示模块的生产与销售。中航深圳公司拟进军显示屏领域，这也意味着今后深天马很可能将面临着与实际控制人“同台竞技”的不利局面，而更令深天马担心的是其此前制定的雄心勃勃的“上海计划”。
据悉，早在今年8月份，深天马控股子公司上海天马就拟投入4.92亿元的巨资，建设4.5代AM-OLED中试线，建成后将可实现月加工基板
1000张，而这一项目也被深天马寄予了厚望。家电观察家刘步尘认为，尽管第5.5代TFT-LCD产品与4.5代AM-OLED产品有着不同的技术标
准，但同样在很多项目上存在着一定的替代性，因此两个项目不可避免地存在着同业竞争的关系。
尽管深天马在公告中表示，中航深圳公司将通过促成委托经营管理等方式避免与上市公司的同业竞争，并将于近日做出避免同业竞争的承诺，但在业内人
士看来，这显然只是一种“包装”式做法，改变不了同业竞争的客观事实。因为即便是厦门项目实施过程中实行委托经营管理，但由于权属关系的客观存在，深天马
将不可避免地面临着与实际控制人之间抢食市场的不利局面。
“别的上市公司都在想办法避免与母公司之间的同业竞争，中航深圳公司为什么要和自己的下属公司抢市场?”资深投资者周先生认为，实际控制人与上
市公司存在同业竞争，这显然对深天马不公平。他担心大股东会利用话语权在深天马与厦门项目公司之间做出“偏心”的事情出来，损害上市公司的利益。而在分析
人士看来，中航深圳公司的这种做法，恐将令其陷入深天马的中小股东对公司实际控制人的信任危机之中。
上市公司与母公司间存在同业竞争，这一直备受市场各方诟病。为此，目前上市公司及其大股东们都在想办法试图通过各种方式消除同业竞争，而中航深圳公司却反其道而行之，摆出一副与上市公司抢食市场的态势，究竟意欲何为?
对此，有分析师指出，不排除此举是中航深圳公司摆出的一步资本运作妙棋，即先培育一些将来有可能注入上市公司的资产，待条件成熟后，再以解决同业竞争为由，将相关资产通过关联交易的方式置入上市公司，并从中获利。
